| 产品特性：厂家定制 | 加工定制：是 | 排量：3.0L |
| 品牌：楚胜 | 型号：东风 | 举升重量：6000kg |
| 外观颜色：多种可选 | 发动机型号：YCY30165-60 | 平均使用油耗：9.0L/100km |
东风多利卡D8黄牌清障车配置及参数
底盘部分：国六玉柴165马力，4400轴距，断气刹，245真空胎，ABS，空调，中控锁，电动窗，六档变速箱，多功能方向盘
上装部分：平板采用模具冲压式凸纹板分块组合，带后托臂，液压件为进口件（意大利海德多路阀平衡阀或土耳其GMS多路阀平衡阀，佛山海战力油缸）板长5.6米，宽2.3米，平板倾斜角为8度，此车采用1个4吨液压绞盘，钢丝绳长度25米。该车配备4个捆绑带，两个小车（辅助轮），一个洗手箱，一个工具箱，L型抱胎架，托叉座，托叉一对，链带一条，适用于小轿车和小型客车的施救。 配徐工四吨四节臂吊机，举升高度11.5米，工作半径9.6米。
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 楚胜牌 | 公告批次 | 330 |
产品名称 | CSC5125TQZP6型清障车 | 产品号 | ZPVH16F0018 |
总质量(Kg) | 11995 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 8380×2300,2340,2420×2450,2550 | |
整备质量(Kg) | 6300,7000 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 21/10 | 前悬/后悬(mm) | 1130/2850 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3800,3950,4050,4100,4400,3600 |
轴荷(Kg) | 4350/7645 | 车速(Km/h) | 103 |
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | EQ1125SJ8CDC | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6725,7100,7190,7740,6015,6785×2165,2350×2410,2535 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 21/14 | 轮胎规格 | 245/70R19.5,8.25R20 |
钢板弹簧片数 | 8/10+7,12/12+9 | 前轮距(mm) | 1745,1802,1820,1842 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1630,1650,1800,1720 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YCY30165-60
| 广西玉柴机器股份有限公司
| 2970
| 121 |
楚胜清障车工艺
特点1：防滑平板,采用模具冲
特点2：多路阀、平衡阀采用意大利件
特点3：液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术，全进口密封件
平板板面
板面防滑处理
模具冲压采用凸纹式结合防滑钉结构，板面变得更加平顺。减低辅助轮上板的阻力，工作更轻松，且防滑性能。
板面更平整、强度更高
组合件冷冲压成型，其强度、刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹板平铺式结构面板。
采用新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。
拖举机构
利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。
液压系统
平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。
液压管接头采用进口卡套式刚性连接头（德国），大大减少接口漏油、渗油现象，使用寿命同样可与上装同步。
换向阀
采用进口多路换向阀（意大利）并优化了安装方式，***多路换向阀在各种使用条件下能安全运行；
油缸油缸内壁均执行镗削加滚光工艺，缸体内壁硬度大、更光洁，保护密封件；活塞杆（实心）均执行热处理工艺，硬度高、镀铬层厚，轻松应对高强度作业；使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以求达到油缸状态；活塞支撑环采用进口材料，配合设计需要使用双支撑环或大面积单支撑环结构。清障作业中，如油缸受较大侧向力时，高标准的支撑环能***油缸稳定运作，避免活塞与缸壁活塞杆与缸盖的直接磨擦而损坏；对清障的全过程提供了有效且可靠的***。
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